Der elektrische Lkw fährt mit einer Technologie der schweizerischen Volvo-Tochter Designwerk. Die Zugmaschine ist ein „Low-Deck“-Modell, da sie Auflieger mit einer Ladeinnenhöhe von drei Metern nur tiefergelegt ziehen kann.
Mit einer vollen Batterieladung kann der Lkw bis zu 275 Kilometer weit fahren. Laut Duvenbeck, sind die Zugmaschinen dank der optimalen Raumnutzung besonders für die Automobilindustrie geeignet.
Das Speditions- und Logistikunternehmen Duvenbeck möchte weitere Teile seiner Flotte auf alternative Antriebe beziehungsweise Elektroantriebe umstellen. Dabei ist auch ein Ausbau der Ladeinfrastruktur von großer Bedeutung.
